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REXRTOH R911284637 MHD112B-048-PP0-AN自动化驱动器库存

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REXRTOH R911284637 MHD112B-048-PP0-AN自动化驱动器库存

类目:力士乐
型号:R911284637 MHD112B-048-PP0-AN
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那些人工修改密码的用户很快发现许多关键的控制功能需要借助密码进入账号来实现。
更糟糕的是,补丁安装过程中通常需要具有特殊技能的员工在场。例如,2003年1月Slammer病毒攻击的漏洞实际上有个2002年发布的补丁(MS02-039)。但不幸的是,当时这补丁并没有帮助到在墨西哥湾一家拥有大量生产平台的石油公司。该公司在2002年夏天开始运行补丁,但补丁安装时的服务器重启需要Windows专家在场。由于极少有专家获得了进入平台的安全认证,因而当Slammer病毒在半年后发动攻击时很多平台都尚未打补丁。
没有补丁时的情况
当然,用补丁来解决漏洞问题的前提是供应商提供了补丁。据McBride所说,这种预期并不是一定的。就像在2012年1月,ICS-CERT记录的364个公开披露的漏洞中有一半是没有可用补丁的。
尽管有些安全专家指责供应商懒散或无动于衷,但确实是有许多因素阻碍了补丁的迅速发布。在2010年,笔者听一个ICS大供应商说内部测试显示出了关键任务产品的安全问题。但不幸的是,这些漏洞是由第三方提供的嵌入式OS中的一部分。该OS供应商不肯解决该漏洞,因而ICS供应商(或其用户)就面临无可用补丁的情况。
2011年的例子涉及到另一家ICS供应商,一个PLC隐秘通道的漏洞被一名独立的安全研究员发现并公开披露。该供应商原本能够设计补丁以去除该通道,但随后发现这些通道被那些为用户提供支持的疑难解决团队所广泛使用。而使事情更为复杂的是,该公司有一套非常繁琐的关于产品变更的质量保证(QA)程序,需要四个月才能完成。因此,即使用户想要牺牲技术支持来保障安全,他们仍要在等待正常的补丁测试完成期间面临4个月的系统空窗期。
ICS/SCADA用户想要打补丁吗
后一个例子强调了用补丁手段解决控制系统安全的一个关键问题。许多用户不愿意为他们的控制器安装补丁,因为它可能使服务降级并增加停工期。上个例子中那个私下通知笔者的供应商指出对于已发布补丁,他们只有10%下载率。River Tunnel and bridge project and Chongming Qidong expressway project is about 55km. Among them, Shanghai Yangtze River Tunnel and bridge project is mainly composed of Shanghai Yangtze River Tunnel and Shanghai Yangtze River Bridge, with a total length of 25.5km. The tunnel starts from No. 5 ditch in the east of Waigaoqiao in Pudong New Area, crosses the south port of the Yangtze River to Changxing Island, with a total length of 8955m. It is designed according to the two-way six lane grade of expressway. There are two working wells in the whole tunnel, namely Pudong working well and Changxing island working well; Shanghai Yangtze River Bridge is about 16.572km long from Xinkai port in the middle of Changxing Island to Xijia port west of Chenjia Town, Chongming. It is designed according to the two-way six lane grade of expressway.

The tunnel monitoring and management adopts modern integrated information control engineering technology. At each communication station (Pudong working well,