瑞昌明盛进出口贸易有限公司
主营DCS控制系统备件，PLC系统备件及机器人系统备件，
优势品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各种进口工业零部件
本系统充分利用富士人机界面的强大集成功能，将PLC、变频器、温控器上位机有机联合在一齐，做到数据共享，控制监视便。随着经济实力的增长，国家正在大力发展城市轨道交通。由于地铁的环境非常特殊，客流量十分大，地铁的安全性，舒适性及稳定性是对地铁运营状况的重要的考核指标，因此地铁车站对通风、消防、空气调节等监控系统的要求非常高，工业化逻辑控制器的产品指标、网络性能等对整个系统的安全平稳运行至关重要。本文根据广州地铁二号线的实际工程，介绍GE Fanuc 的
PLC
90-30等产品在广州地铁EMCS监控系统中的应用方案。
广州地铁二号线，线路总长23公里，全线共设20座地下车站，地下车站大系统的空调冷源采用集中供冷的方式、所有车站的站台设置屏蔽门。车站设备监控系统（EMCS）组成中央、车站、就地三级控制系统，使车站设备监控系统对全线20个车站的通风空调系统设备、给排水设备、自动扶梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、屏蔽门、防淹门等机电设备进行全面、有效的监控和管理，确保车站设备处于高效、节能、佳运行状态，创造一个安全舒适的地下环境，并能在火灾或列车阻塞事故状态下，指挥控制车站设备进入救灾模式，保证乘客的安全和设备的正常运行。
广州地铁二号线设备监控系统（EMCS）对全线各车站及区间内的通风系统、空调系统、冷水系统、给排水系统、照明系统、自动扶梯等设备的运行进行自动化管理。在正常状态下保证各地铁车站及区间内机电设备运营安全、各项公共设备可靠、节能；保证地铁环境达到国家有关规定和标准，并在灾害发生时能够及时迅速地进入防灾运行方式，保证人员的生命安全和减少财产损失。
EMCS系统空驶范围包括全线各车站和全部地下区间隧道（各车站管辖至相邻区间的一半）。由控制中心（OCC）监控系统、全线综合通信网络、车站监控系统（含车站监控工作站、车站系统控制网络、控制器、以及监测、调控等设备）组成。全线EMCS系统组成三级操作：控制中心、车站控制室、控制器，二级管理：控制中心与车站控制室。整个监控系统按照功能分散、信息集中的原则，以相对独立的区域为监控对象，以车站为基本单位，，以分层分布式方式构成，实现就地级、车站级两级控制，就地级、车站级、中央级三级管理。
EMCS系统监视车站与隧道的环境状态、检测环境参数，通过控制通风与空调（预留）等机电设备，调控环境的舒适度，并尽可能实现被控对象的节能优化运行。在列车阻塞、火灾等灾害情况下，调控相关设备，创造保证旅客及工作人员安全撤离的环境条件，将灾害损失减至低。
2、系统结构
广州地铁二号线的通讯网络由三层环网组成：全线光纤大环网、控制中心（OCC）子环网、20个车站的站内子环网。
2.1地铁全线光纤大环网
通讯专业提供OTN光纤大环网，OTN网络支持冗余技术，在网络某处断开或节点失效的情况下，可以自动改变数据流向，保证数据的正确传输。在每个车站的通讯设备房及控制中心（OCC）通讯设备房为EMCS系统留有一个10M的以太网，与车站子网、OCC子网等实现通讯连接，通讯协议为TCP/IP。
2.2 OCC光纤子环网
控制中心（OCC）各处设备由光纤环网组成，构成计算机局域网络，具体配置如下：
1、两台冗余服务器，各安装GE Fanuc 公司的Cimplicity HMI Server冗余服务器软件，负责数据采集和处理、历史数据记录及网络维护的功能，当主机出现故障的时候，可以自动过渡到从机上。
2、两个监控工作站，安装 Cimplicity HMI View affected by too many factors, and the amount of data is relatively small, so it is difficult to truly reflect the trend change of the production line. Of course, the process control parameters obtained in statistics do not have much reference value. Therefore, it is very important to realize intelligent width measurement, automatic speed regulation and constant data storage. (2) The traction speed of the analysis production line is generally about 25m / min. the width control accuracy is required by the customer. The allowable tolerance is plus or minus 1mm. The weight only needs to be displayed and saved on the upper level, and it is not used as feedback to participate in speed regulation. Therefore, only the width is needed, the acquisition frequency should be high, and the control algorithm is reasonable and can meet the use requirements. 3. System design (1) 1000 point width measuring lens is used for width measurement to directly communicate with the upper single work, and the acquisition frequency can reach 100Hz, which is sufficient for feedback requirements. In order to improve the measurement accuracy, two lenses are used to make the theoretical measurement accuracy of width within 0.2mm. (2) The speed control algorithm model adopts PID mode. (3) The working principle diagram of the whole system is as follows:
2、 The technical treatment of project implementation has the following three prominent functions in the implementation of the project. (1) The use of 1000 point lens adopts 1000 point lens to directly connect with the upper position. The acquisition cycle is very short and the timeliness of width feedback is very good, which provides a favorable feedback reference for speed regulation. In addition, at present, most of our company need to add a set of width measurement host. If the host PC is used in similar measurement in the future, the host can not be widened to save cost and reduce hardware failure points. Make the system more stable. (2) Design a speed
