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系统内有多少个机站，每个机站内有多少台柴油发电机组，机站与监控中心监控主机之间是通过MODEM拨号通信还是RS-232串口电缆直接相连，目前有多少台机组正处于监控状态等。点击某机组图标，则其监控界面弹至最前，作为主监控界面，此时可以监视机组状况，并完成控制、参数设置等任务。 拨号和挂机： 对所有需监控的机站按各自设定的电话号码进行拨号连接，工作结束后，将所有已拨号连接的机站断开拨号通信连接。可以所有机站同时自动操作，也可各个机站独立操作。系统设有定时自动监控功能，按设定的时间自动拨号连接，监控时间到后，断开拨号通信连接。 如果通过SDH信道传输数据，则相当于用RS-232串口直接电缆相连，不需拨号和挂机功能。 系统参数设置： 设置需要监控的机站，以及电话号码、机组地址、定时拨号、对应RS
介绍上海地铁自动售检票系统的车站网络选择，RS-422/485的工作原理和MOXA通讯产品所解决的问题。 关键词：地铁自动售检票 车站网络 RS-422/485 一、 系统介绍 在上海地铁自动售检票（AFC）系统中，车站网络是由一台车站网络计算机与多台进出闸机（Gate）、自动售票机（TVM）、人工售票机（BOM）等车站设备（SLE）所组成，这些SLE被分成多组，放在车站站厅不同的区域，一组中的SLE均依次排放，相当集中，SNC能对SLE进行实时监控，传递中央主机的各种参数，命令，每两分钟采集一次SLE的交易数据。SLE可以独立工作，能保存3天的交易数据。 二、 网络的选择 由于SLE不仅要能够满足长时间工作，无人值守，能应付大量客流量等条件，还要求做到每次启动时间要短，反应快，保证交易数据的安全，准确可靠，而地铁车站的工作环境较差，存在许多干扰，SC与SLE距离较远（最长超过300M），考虑到RS 422/485被广泛地应用在距离远，环境苛刻的条件下，另外它不需要驱动程序，占用系统资源少，编程简单，可直接对其进行读写控制，因此上海地铁AFC车站网络采用的是RS 422/485结构。 三、 网络结构与工作原理 车站网络是以SC为主机，SLC为“从属”机，每台SLE都有一个地址码，SC有一块8端口RS 422串口板（Stallion极），作为与SLE通讯的8个通讯口，每个通讯口最多可连接16个SLE，因此每个车站最多存在128个SLE，每个SLE都有一块专用的RS 422/485转RS 232的转换器（7006板），将转换后的RS 232信号与SLE计算机COM口相连，SC的TX+、TX-与SLE的RX+、RX-相连，SC的RX+、RX-与SLE的TX+、TX-相连（见下图）。对SC来讲，一个通讯只有它是发送器，其他SLE都是接收器（RS 422方式）；对SLE来讲，一个通讯中只有SC是接收器，有多个发送器（4线RS 485方式），每当SC发出信息给某台SLE，该SLE再发生信息给SC，SLE不发送信息时，其TX+、TX-输出电阻为高阻状态，从而不影响通讯内其他SLE发送数据，在任何时候一个通讯器只有一台SLE与SC通讯。 四、 遇到问题与解决方法 上海地铁AFC系统是从美国CTS公司引进的，实践证明车站网络是非常稳定与可靠的，但同时我们也发现，随着计算机技术的日新月异的发展，现在的Stallion板（ISA接口），
controlled immediately in case of failure of the main control station, so as to avoid complete system collapse and improve the reliability of the system. Operation station: used for configuration programming, monitoring and operation, networking communication and other functions, and running fosfig and fosscada software. Manual input data interface: the density, water content and other parameters in the station cannot be detected by the instrument, but can be entered directly manually. Real time database: the FOCS system can publish data to the MIS network and directly enter the real-time database to provide data source for users to browse data. Its basic working principle is: the field instrument is connected to the common terminal base module through pulse input module, analog input module, thermal resistance input module, switching value output module and other modules, the module is connected to the main controller through fieldbus, the main controller is connected to the operation station through ARCNET network, and the operation stations are connected through Ethernet to form a LAN communication system, The operation station completes the functions of configuration, monitoring and human-computer interaction. The main controller can run independently from the operation station, forming hierarchical control. 3) DC power selection: 24V, linear, maximum rated current 5A. 4) AC power supply: the power supply system adopts a series system composed of purified power supply, ups and UPS battery pack. When the external power supply suddenly stops, ups will automatically enable the backup power supply of UPS battery pack to continue to maintain the power consumption of the whole system for more than 2 hours, or even 6 or 7 hours. It provides a solid backing for the whole system. 3、 Functions and objectives of safety monitoring transformation 1. Improve safety production capacity. Because FOCS automatic monitoring
